每个人都有自己喜欢的汽车品牌，每个品牌之间也有各自的特点。说起德系车很多人觉得严谨、说起美系车就代表着粗狂，而一说起日系车，很多人都觉得“皮薄不安全”，但日系车真的皮薄不安全吗？

　　很多人由于民族情绪等原因，对日系车一直存有，认为日系车“皮薄”不安全。但这都什么年代了？虽说咱们的汽车工业发展比较晚，但发展到现在也有三四十年的时间了，我们对汽车的认知怎么就不能提升一下呢？

　　首先，需要的是日系车车皮并不薄！咱们先来看一下欧洲车与日系车钢板厚度的表格。通过数据可以看出，日系车和欧美车在钢板厚度上并没有太大差距。各大主流厂家的车皮厚度平均值保持在1.0左右。

　　因此，日系车皮薄就是错误的，更别提安全了。当然，日系车虽然车皮与欧美车型并无太大差异，但是有些车型的车漆是真的薄，轻微刮擦很容易留下划痕。

　　其实，车皮的厚度与安全性毫无关系。车皮只是覆盖件，它的作用就是决定一辆车的外观造型和风阻。这就好像一个人身体强壮与否，与皮肤的厚度无关，而在于骨骼和肌肉。

　　并且，在专业评测机构测试车辆安全性能时，也不会测试车皮的厚度。它们只会考核车辆在碰撞后能否对车内有效的。只要在发生碰撞后，驾驶舱不变形、车门能正常打开，座椅不脱位，就是一辆安全的车。

　　除了车内人员安全之外，对于行人的安全车企也要考虑到。这也是为什么现在汽车都采用软质材料的保险杠、搭载缓冲泡沫、并且取消翻灯、立标的原因。换句话说，车身覆盖件如果过于坚硬，其实是不全的。

　　总结：总的来说，无论是日系车、德系车还是美系车，车身的覆盖件都不能决定一辆车的安全系数。毕竟方向盘掌握在驾驶者手中，只有小心驾驶、提高安全意识才能真的保障安全。

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