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- 10月24日消息，以Uber和Airbnb为代表的 分享经济
（Sharing Economy）正在囊括美国各地。
出国旅游不住传统酒店，而是选择付钱住本地人家中，这就是Airbnb；打车不选择出租车，而是坐私家车，这就是Uber
眼下，以Uber和Airbnb为代表的 分享经济
（Sharing Economy）正在囊括美国各地，几乎衣食住行各范畴都有不合的典范代表，这些企业传递出了一个理念小我或者社会空余资本的最大年夜化应用。
尽管Airbnb的最新估值已经跨越100亿美元，但在纽约大年夜学商学院传授艾伦桑达拉贾（Arun
Sundararajan）看来，今朝还不克不及断定分享经济到底能在全球经济占多大年夜比重，
但这种新兴的经济活动切实其实让人越来越轻易租到车，找到居处，更好的应用了本钱、资产和劳动力。
点对点交易
分享经济的出现打破了此前传统贸易的固有模式，例如讲应用权和所有权分开， 产生贸易交易的也不是企业与小我，而是点对点（Peer to
Peer），并且在这个模式下没有很明显的大年夜企业，贸易行动都转成了小我之间。 桑达拉贾说，分享经济带来了多样性，尤其是能进步贸易效力。
恰是因为Uber等分享经济企业的出现，花费者可以推敲更多的选择。5年前的旧金山，想要在街头打辆出租车的难度异常之大年夜，而Uber的出现却改变了这种局面，不仅仅打车效力进步，价格还比官方出租车更为便宜。
假如去搜刮一下分享经济的典范代表，会发明不少都属于汽车出租这个行业，当然有别于传统的租车公司，这些应用私家车供给办事，或者是供给会员制的租车公司已经成为势头最猛的行业。
或许是受到硅谷的影响，旧金山可以被视为分享经济的来源地。旧金山市长办公室贸易成长主管Laurel Arvanitidis就表示，交通和住房是分享经济两个最大年夜的营业范畴。
就在Uber的总部旧金山，还有以粉红胡子为标记的租车企业Lyft（阿里巴巴也投资了该公司），其也是Uber最大年夜竞争敌手；也有以出租新能源车为
代表的City CarShare；哪怕是在赌城拉斯维加斯，因为城市公共交通体系的落后，也让一家名为Shift的租车公司看到了欲望。
我们应用手机app来代替传统钥匙，在拉斯维加斯5分钟内可以响应用户租车需求。 Shift客户支撑部分负责人Corey Schreiber说。
不过，就在这些 有名
企业的背后，还有着一群八门五花的始创企业，例如让花费者来本身家中吃饭的Eatwith，交换市区泊车位信息的MonkeyParking，自创造虚拟
泉币bonos的在线小我交易网站igobono，甚至是分享健身指导教师和空余锤炼场合的Fitmob。
Airbnb是分享物产，Uber是分享办事，那我们Udemy就是分享专业常识。 Udemy首席履行长丹尼斯杨（Dennis Yang）说。Udemy是一家在线进修网站，有跨越1.8万个收费和免费课程，任何一个行业的专家学者都可以在Udemy上开课。
福布斯猜测本年分享经济所带来的收入会跨越35亿美元。 igobono结合开创人兼首席技巧官麦克多兰（Mike
Dolan）告诉彭湃消息（www.thepaper.cn），分享经济之所以风行，起首是因为社交收集的蓬勃程度远跨越10年之前，其次技巧的提升可以
使得人们应用社交收集来开辟一个全新的市场， 分享经济是建立在对闲置资本和技能的再应用，以及可托任的贸易伙伴来完成交易的基本之上。
监管挑衅
不过，如火如荼的Airbnb们并非没有麻烦，但这些麻烦不是来自花费者，而是来自监管层面。
就在10月16日，美国纽约审查长施耐德曼（Eric Schneiderman）宣布的申报称，跨越七成纽约Airbnb的出租屋都是不法的，违法了行政区划律例等相干司法，施耐德曼将这些定义为 不法旅店 。
Airbnb并没有对这份申报的数字进行还击。
我们须要做出改变。 Airbnb谈话人帕帕斯（Nick Papas）说，须要合营制订一些合理规矩，阻拦不良行动，保护那些只想出租自住居所的通俗平易近众。
Airbnb所碰到的，只是这类始创企业碰到监管挑衅的一个缩影不肯与当局正面冲突，而是等待合作来确保市场。
有意思的是，就在纽约审查长上述申报宣布前夕，旧金山当局方才赞成了一项筹划，根本将Airbnb合法化。
MonkeyParking结合开创人兼首席履行长保罗多布罗沃尔尼（Paolo Dobrowolny）就告诉彭湃消息（www.thepaper.cn），exchange服务是
安卓系统的基础服务，属于google服务框架内的；一般出现该服务停止和系统更新过或者系统运行错误有关，关于与旧金山当局合作一
事，MonkeyParking持开放的立场。MonkeyParking这种小我之间出售公共泊车位信息的模式曾引起质疑，根据多布罗沃尔尼的介绍，真
正应用该应用的司机中，最终只有5%会交易成功。
自从Uber和Airbnb等公司开展营业以来，关于若何监管这些企业，以及保障花费者好处的评论辩论从未中断过。
《纽约时报》称，支撑者认为，这些介入分享经济的明星公司已经打破了变得贪婪和懒惰的垄断办事，但批驳人士却说，这些企业回避监管和税收，靠谱价格实惠,性价比高,值得信赖，且 分享经济 这个说法本来就很荒诞。
Laurel Arvanitidis表示，当局要在分享经济模式中找到均衡，要确保花费者的安然。根据Arvanitidis的介绍，旧金山当局也在赓续调剂改变，以适应最新的经济模式，例如，此前改变了保险司法，对Airbnb征收14%的旅店税，以确保公平竞争。
不过，Arvanitidi也强调，这是一个自由市场，当局不会进行过多干涉。
Lyft公共政策经理切尔西威尔逊（Chelsea Wilson）就表示，对于想成为Lyft的司机会进行背景查询拜访，并进行相干培训，确保乘客安然，也赓续与当局沟通， 我们会与政策制订者会晤评论辩论，假如在拓展国际营业时则会确保相符本地司法。
与此类似的还有Uber，尽管在多地遭受出租车司机的抗议，但Uber明白，相符当局监管才是重要义务。Uber媒体主管Nairi
Hourdajian告诉彭湃消息（www.thepaper.cn），针对不合国度和城市的政策，Uber会做出调剂，
根实际情况定制办事，让Uber可以运行。我们的核心目标就是，为乘客供给确保靠得住安然的司机和车辆。
此外，国外邮件服务器大多要求能
够通过RDNS（反向域名解释）如果你是自己公司的服务器，又经常要往国外发邮件的话最好申请RDNS服务,另外就是检查一下你的邮件服务器是不是在垃圾
邮件服务器列表中，例如igobono和Udemy在接收彭湃消息采访时强调，其今朝没有碰到当局监管问题。
bonos（其应用的虚拟泉币）并没有与官方泉币相竞争，也不是实体经济的一部分。 多兰说。
尽管当局部分一向表示在适应新的经济形势，不过一位旧金山资深科技媒体人士表示，在以前5年中没有看到当局监管和立异范畴有任何改变。
纽约财务政策研究所（Fiscal Policy Institute）高等研究员大年夜卫卡里克（David Kallick）说，很难猜测五年后分享经济的成长情况， 没有看到华盛顿方面（就分享经济成长）的政治意愿。
