大型亚媒联合采访行动——《亚媒》由CCTV-4中文国际频道历时一年半策划制作，立意于以“外媒视角”讲述“他国眼中的中国故事”，报道“从中国制造到中国智造”的转型升级。

　　《亚媒》是首次大范围的亚太联动采访，邀请了请日本TBS、今日俄罗斯、印度zeenews、老挝国家、巴基斯坦国家、菲律宾ABS-CBN、尼泊尔国家、柬埔寨CNC电视、俄罗斯塔斯社、越通社十家亚洲主流的主持人、记者来华，辗转、上海、杭州、重庆、珠海、中山等十余个城市进行拍摄，探寻中国在高铁、电商、能源、移动互联、人工智能等多个领域的重要成就。

　　随着“一带一”的推进，中国与亚洲国家间的互联互通不断加深。中国制造业升级转型对亚洲经济发展起到了强劲的带动作用，“一带一”为世界带来了新机遇。那么问题来了，新机遇是什么？新机遇又在哪里？带着这些问题，亚媒记者们纷纷来到中国，目的只有一个，那就是“”。

　　VilayvoneBouchaleurnphone是老挝国家记者。她的问题是，“京沪铁上，有八十辆时速二百以上的列车同时在线运行，如此繁忙，他们是如何调度的呢？它的平稳性怎么样？高铁的‘家’又在哪儿？”

　　Jekki Bryan Pascual是来自菲律宾ABS-CBN的主播。他表示，“乘坐复兴号从到上海，让他有机会探索中国的交通和科技。高铁设计颇具难度，建造时困难重重，但中国建设者做到了。希望这些技术有一天也能应用于菲律宾和亚洲其他国家。2022年我想再来中国，搭乘京张高铁看冬奥会。”

　　So SreyPov是柬埔寨CNC电视新闻节目主持人、记者。受基础设施发展水平，柬埔寨国内桥梁质量普遍不高，柬埔寨CNC主播特意探访了建设中的港珠澳大桥，领略了中国超级工程的奇迹。

　　今日俄罗斯国际频道主播Emily Siu对中国商用客机C919十分感兴趣，她说，“和莫斯科开展了关于建造宽体客机的合作。但是，面对占据世界商用飞机市场十年的巨头——波音和空客，中国和俄罗斯能迎头赶上吗？”

　　Ivan Kargapoltsev是来自俄罗斯塔斯社驻上海记者。他说，“中国商飞有走出国门的雄心。在C919的研制和生产过程中，中国有22个省市超过200个企业、36个科研中心参与到其中。国内外的订单总数已达到600个。为什么中国要致力于进入国际商用航空市场呢？”

　　日本东京公司支局长井上波，来到中国之后发现，中国人似乎已经养成一种习惯，小到哪怕仅仅只是一支笔，也要用网购方式购买。对此她感到很惊讶。中国电商的现状以及配送系统是怎样运作的？同时它们又面临着什么样的课题？

　　ShahidWa是巴基斯坦电视的记者、新闻制作人。这次来到中国，Shahid对中国人工智能充满了好奇，他走进“百度开发者大会”，亲自试驾百度自主研发的无人驾驶汽车的，亲身感受一下这辆车是不是真的和电影里一样，不掌握方向盘，就能安全平稳地到达目的地。

　　Amit Prakash是印度ZEE新闻资深记者，来到重庆后，他不禁感叹，“中国有两条‘河流’，一条是中国迅猛发展的制造业，另一条就是中国的机器人，两者就像长江和嘉陵江一样，融合在一起，创造出了更美好的中国。”

　　Shobha Shrestha尼泊尔国家资深新闻记者、制片人。她说，“来中国之前，就了解到中国的移动互联技术非常发达，很多人出门都不带现金，而是通过手机上的支付宝或微信进行支付，非常不可思议，这是不是真的？”

　　英俊是越南驻通讯社记者。他带来的问题是，作为中国首都的一个特大型都市，每天用电量在高峰时会突破四亿千瓦。我想知道，这么大的电量是从哪里来的？这里的人们靠什么方式了的电力供应？