陈翔刘美含美系车豪华、大气、排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，本身就有着自己独特的魅力。美系车经常使用一些新技术，比如SIDI、T+SIDI、8AT等等，但也比较慎用新技术，会尽量做到避免使用新技术而带来产品的不稳定性。
美系车的缺点源于它的优点。正因为美系车车身宽大，整车质量偏重，使其油耗属于同级别车中最大的，说是“油老虎”一点也不为过。虽然现在有了改善，但是美系车的油耗总是比其他车系大一点。
比如别克君越，整车重量1.7吨，都快赶上奥迪A6L了(1.8吨)，而德系车同级别的迈腾帕萨特才1.5吨，日系车同级别的凯美瑞才1.4吨，它们的都差不多，但都比美系车省油。
其实这也是由于美国基本国情与中国差异较大而产生的。要知道，在美国的公上开起车来可是畅通无阻的，这主要是因为在美国各个区域之间隔得很远，毕竟是地广人稀的国家嘛。
另一方面，美国家庭的人数是很多的，一家人有三个孩子是很平常的事情，那么这种基本情况使得美国汽车更加追求速度快、载人多，毕竟道宽敞跑得起来，家里人口也多，自然就需要熬油大的车子才够用。
另外，虽然美系车整体感觉豪华、霸气，但是其细节的做工往往不是那么精致，比较粗糙。最显眼的中控台，上中下部全都是硬质塑料，虽然眼睛看上去没什么大碍，但手放上去的话廉价感一下就出来了。哪儿哪儿都是硬邦邦，跟整个车中控不错的设计感比起来有挺大的落差。
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