日本车PK车，就像小孩子PK成年人，有的人认为日本车实惠省油，更加结实也耐撞。也有的人认为，以严谨著称的车更加结实耐用。假设日系车和德系车相撞，到底哪个更加安全可靠呢？

　　说到这个问题的时候我们首先来了解下这两种品牌自身的车身构造，通过相关的资料我们得知，日系车采用了“吸能”设计，吸能设计简单地说，就是把车里除乘客舱以外的部分作为溃缩吸能区间，能够缓冲驾驶碰撞时受到的碰撞和压力，以此减少乘客受伤的机率。由于有了这个吸能的设计，使得车身重量大为减轻，以中级车为例，1.8的日系车一般车重在1100KG左右，而德系在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%，那么油耗也会跟着降低，德系车在车身的构造上来说的话，车采用前后高强度加强型吸能保险杠，这点与日系车恰恰相反

　　假设这两辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上， 两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日系车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？假设一辆日系车和一辆德系车相撞，日系车吸能量会比较大，变形也会比较大。

　　但是日系车此时的吸能并非只了日系车的乘客，同时也了德系车的乘客。试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日系车，与别的同级车相撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。对于日系的吸能设计来说的话，非要说个好与坏来说，我相信不敢妄下，但要选择的话，相比来说我还是愿意选择德系，在这个事例里面，至于谁安全，我相信都会有自己的看法和选择的初衷

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