不知道是历史缘故，还是故意安排？在如今发达的汽车行业，日系车和德系车可以称得上世界两大霸主，因此德系车和日系车常被用来做比较，而纠结买德系车还是日系车，也一直是广大准新车车主共同的烦恼。此时，很多人会说：日系车和德系车的区别，一上高速就能看出来！这种说法到底出于何原因呢？

　　1、研发取向：众所周知，欧洲高速公发达，很多还不限速，因此，德系车有高速行驶需求，而日本国土面积狭小，高速限速，加上日本人更多的是保守，因此高速需求相对较少，研发方向多为偏向家用、实用。

　　2、技术沉淀：多年的高速车研发经验的积累，是德系车从发动机、变速箱、底盘、外形风阻等多方面都有技术沉淀，而日系相对来说差一些！

　　3、发动机：德系车大部分采用涡轮增压发动机，涡轮增压发动机扭矩来的早，扭矩大，给变速箱匹配冗余性更大，高速响应较好！日系大多采用自吸发动机，最大扭矩来的慢、晚，为了达到与德系相近的加速，就需要变速箱的匹配。

　　4、变速箱：很多人说日系车轻，导致高速发飘，而日系实际来说并不轻，很多同级别日系车甚至比德系重一些！关键是调教取向，发动机的扭矩输出是一定的，因此为了获得更好的驾驶体验，就需要变速箱的匹配，日系车偏向于低速响应性，变速箱齿比设定偏向与低速，低速油门显得特别，但是由于发动机变速箱的齿比还要强调连续性，强调低速，在高速时齿比就偏小，因此高速响应较差。

　　5、外形风阻：德系车一贯注重风阻设计，最小风阻可以达到0.22，这对于汽车高速响应性有很大帮助！

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