其实汽车可靠性，简单来说，就是故障率低、毛病少；很多人觉得中国汽车机构的数据水分太多，有充值之嫌。那么又是怎么看待日系车和德系车的呢？

　　从表格中可以看到，最不可靠的是菲亚特，在5个车龄组当中都上榜。其次是雷诺雪铁龙，尤其是雷诺！在6-7年车龄组里两款雷诺品牌一款子品牌达契亚的车型均在列！

　　而在可靠性最好的5款车中，这个榜单给出德系日系可靠性之争的答案。那就是：根据车龄的不同，德系日系各有优势！

　　这主要跟车的复杂程度有关！德系车复杂程度相对较高，出故障的概率随着用车时间变长也越来越高。而日系车在结构上则是能简则简，所以这个榜单给我们的是：如果你的车开了4-5年就换，那可以选择德系；如果你换车频率不高，想开个10年8年，那可以选择更加耐用的日系车！

　　除了可靠性之外，普通消费者选择日系车或者德系车的另一个原因就是用车成本的问题。众所周知，大众在中国市场掀起了“小排量+涡轮”的组合，而日系车中，还有不少车型依然使用自吸发动机。

　　有人认为：涡轮车型的保养成本更高，因为需要使用稳定性更好的全合成机油。比如1.4T的高尔夫就需要加全合成机油，而1.6L的高尔夫只需要加半合成机油。

　　但是也有人说，同等动力级别的发动机，自吸车型的排量大所以更加费油。那么如果我们选择一辆经济省钱的家用车改选自吸车型还是带T的呢？

　　其实结论就是不用过于纠结，因为贵也是相对而言。咱一起算一笔账，假设每次保养涡轮比自吸贵200元，按5000公里保养一次算。6万公里大约贵出2400元，而按照一般家用车每公里8毛钱来算的线万公里的汽油+保险+其他的杂费差不多也超过5万元了，所以这2400元的保养差异在对于整体用车成本来说还算不上一个影响购买的决定因素。

　　另外，涡轮发动机相对于自吸来说还给出了多一点点的动力感受。所以说，选择自吸还是涡轮，其实把精力放在喜好、使用、搭配的变速箱是否满足需求、自己的预算等等这些上，至于保养，其实不用过于纠结，西瓜有了，芝麻吃着差不多就行。