成都，德阳，南充，拉萨目前的汽车市场简单分类为自主品牌、合资品牌跟进口，在合资品牌里又基本上可以按照国别可以分为下面几大阵营：德系，日系，韩系，美系，法系，这几大阵营的车型可谓各自有自己的特点，我们今天挑选的是更为强调运动性的两个阵营：德系跟法系车，然后分别选择了两个阵营中最有代表性的两款中型车迈腾与东风雪铁龙C5做一个详细的对比，希望能对大家的选购带来帮助。

　　外观设计：迈腾较为硬朗而C5更加流畅

　　从尺寸数据上来看，迈腾的尺寸要比C5小一点，只是因为法国车比较讲究流线型的车顶，造成了车身的高度较低。整体视觉上来看的话，迈腾是属于那种感觉圆鼓鼓的感觉，而C5则是显得更加扁平一些。

　　从设计风格上来说，迈腾是大众一贯的设计风格，整车充满了力量感，但是线条又不会过于夸张，商务感觉为主，又透出几分运动性，这就是迈腾给大家的感觉。

　　而C5则延承了法国车的特点，整车线条非常平滑，车顶要比同级车要低一些，巨大的前风挡是法国车的特点，做进车里前方视野很好，会有种很轻松舒畅的感觉。

　　对于外观设计，属于仁者见仁的事情，每个人都有自己的看法，没办法一概而论，我们也不赘述了，大家根据自己的审美习惯去看哪款车更顺眼就好了。

　　●内饰配置：迈腾是简约商务线而C5则是透出几分浪漫温馨的感觉

　　我们先来看下两款车内饰的设计风格。这两款车的内饰设计可谓有很大的不同，简单说，迈腾是走的稳重简约线，简单的三辐式方向盘，清晰的指针式仪表盘，各功能区也清晰明了，充分体现了人的严谨做事风格；而C5则多了几分浪漫的感觉，浅色的内饰感觉非常舒服，最抢眼的是那个最新设计的多功能方向盘，不随着方向盘一起转动，基本上集成了除了空调之外的所有功能，仪表盘采用数字+指针的结合，数据展示量比较大。

　　下面我们对比下两款车配置，选择的是车型是两个车型最为接近20万价位的型号：迈腾2011款 1.4TSI精英型与雪铁龙C5 2010款 2.3L 尊雅型。

　　从安全配置跟操控配置上来看，两款车还是都很齐全的，前排气囊+气帘还有ABS+EBD，以及各自的车身稳定系统都有配置，不同的是迈腾更多的电子辅助上多了一个自动驻车装备，在坡道临时停车也不用担心溜车的情况发生。

　　对于座椅配置，C5则有一个硬伤就是后排座椅竟然无法放倒，不管是4/6还是整体，都是没法放倒的，唯一的弥补只是后排座椅中央有一个小空间可以通往后备箱，但是在装载体积较长的物品的时候，能起到的作用微乎其微，对于这点，希望C5能改进，毕竟就算很少会装载这类物品，但是一旦有需要的时候，就有点抓瞎的感觉了。\

　　从一些方便性的电子辅助设备上来说，C5的优势还是挺明显的，例如外借音源接入、自动头灯还有雨刷这些，虽说并非是一定需要，但是它们的存在还是能让驾驶者感觉到不少的方便，在价格不变的情况下，这类配置还是越多越好的，而迈腾身上这类的配置则要在更高一级的配置车型上才有出现。

　　●空间座椅：迈腾头部空间占优，C5则是腿部空间占优

　　从轴距上来看，迈腾为2709mm，而C5的则为2815mm，C5的优势还比较大的。从实际乘坐感受来看，迈腾的后排空间也是够用的，两名175cm身高的成年人做进后排不会有局促感，头部空间比较充裕。C5的后排腿部空间要略优于迈腾，毕竟轴距要长出一段，不过因为较低的车顶，C5的头部空间较迈腾要略低一些，但是只要身高不超过185cm的话，不会感觉太大的压力。座椅方面，两款车也是有着不同的设计风格，迈腾所以的包裹性更强一点，做进车里很有安全感；而C5则更加舒适，像一款大沙发，宽大的靠背，坐进去舒适性更加优秀。

　　● 动力操控：迈腾的变速箱更为先进，C5的动力较强

　　按理说迈腾的1.4Tsi发动机拿来跟C5 2.3L自然吸气来对比是不太公平的，但是因为迈腾更高一级1.8Tsi车型，售价则相对较高，已经有点超过我们本次选择的价格区间，所以我们依然拿1.4Tsi的车型作为对比。

　　从参数上能看到，迈腾的这款1.4TSI发动机动力参数已经超过之前老款2.0L自然吸气那款老掉牙的发动机，不过相对C5的2.3L发动机并没有什么优势。很多朋友问过我迈腾这么大一款车，搭载一款1.4T的发动机，能否拉的动，我之前也有这个疑问，在试驾过1.4T的迈腾之后，我感觉动力还是够用的，在正常行驶中并没有什么动力不够的感受，甚至在高速上，动力也是够用的，唯一的就是在起步的时候，因为较大的车重，还有涡轮的延时，会感觉有点“偏肉”，但是油门给的稍微大一点，则又有往前冲的感觉，在堵车的时候，要跟紧前车，还是有点别扭。C5的这款2.3L自然吸气发动机采用全铝缸体，重量更轻，耐用性更高，动力输出也更为平顺，但是要要告诉大家的是，油耗也会比迈腾1.4T的要高一些。

　　变速箱方面，迈腾搭载的这款7速DSG双离合变速箱已经算是这个级别目前民用车型最高的配置了，技术方面也是无可出其右者，从平顺性到换挡间隙的表现都能让人满意；相对而言，C5的这款Tiptronic智能6速手自一体变速箱虽然较迈腾的7速DSG稍逊一筹，但是在其他同级车型中绝对也是上流之作，从平顺性还有智能程度上都仅次于DSG。

　　总结

　　这两款车都属于带着很强操控乐趣的中型车，再深入一步分析呢，迈腾的运动性更为纯粹，从配置上就能看出来，很多的成本都用在了驾驶部分，这也是人“车是用来开的”的造车，而且在国内没有被加长的迈腾，在同级车中的操控性绝对强悍，我认为迈腾适合那种强悍的实干派顾客，硬朗而大方，不卑不亢，目标明确。

　　而C5呢，则在达到了“操控优秀”的时候，选择了增加舒适性配置，例如各种方便性的电子辅助，宽大舒适的座椅，而且还带着几分法国人的浪漫，并没有那么激进，在前进的同时又不会忽略沿途的风景，在努力工作的同时又不会忘记享受生活。您呢？是否已经了解到哪款更适合自己了呢？

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