自主品牌表现良莠不齐，总体市占率下滑2.96%。奇瑞、比亚迪、吉利上半年平均只完成全年销量任务40%。中国汽车工业协会指出，我国汽车市场已步入平稳发展期，自主品牌只有锻造综合实力，才能赢得市场…[详细]

　　不仅在销量上，自主品牌对于汽车集团的贡献低，在赢利能力上，贡献度就更低。从目前汽车市场的发展形势来看，自主品牌向中高档及以上细分市场的突破之路走得很艰难，而合资品牌却通过推出合资自主品牌等形式，不断的化解自主品牌仅有的核心竞争力——性价比。

　　自主品牌在品牌、产品和技术等方面的劣势，很难在短期内有所突破和改变，迫切需要包括政府、行业和消费者在内…[详细]

　　与合资企业相对较高的月均销量相对应的是，合资车型较高的单车利润率，而追求销量与利润同步发展，无疑成为各家车企共同的诉求。

　　面向未来，可以肯定的是，如果没有国家政策的扶持，合资企业将凭借其品牌、产品、技术等优势，不断抢夺自主品牌的市场份额。合资企业“日子”要比自主企业好过得多。且随着国人消费能力的不断提升，其能于品牌和产品品质及技术等的追求，也将促进合资…[详细]

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