东北网4月15日讯 进入3月份以来，哈市汽车市场销量呈现小幅上涨趋势。汽车商会统计，国产、韩系和法系汽车销量同比去年上涨约10%。与此相对比的是，日系车的销量有所下滑。

　　记者了解到，注重外形，看重市场反馈，逐渐主导着市民选车购车的。

　　德系车同比增近二成

　　近日，记者在机场上一家大众汽车销售店看到，30多位市民正看车选车。其中，畅销车型提不到现车，订单都排到3个月后。该店销售顾问告诉记者，今年2月份以来，大众品牌的汽车销量一直都不错，每月销量都在200台以上，同比去年增长近二成。

　　记者从南直上一家日产汽车销售店了解到，与去年销量居于“谷底”相比，现在的销量已经有所反弹，销量为180多台，与去年同期相比基本持平。

　　德系、日系汽车一直都是汽车销售领域的“领头羊”。从去年9月份开始，日系车的销量出现下滑趋势。虽然今年3月份后，我市日系车的销量出现小幅回升，但是，仍然将“头把交椅”让给德系车。

　　美、韩、法、国产车热销

　　随着日系车“退隐”，美系、韩系、法系和国产乘用车都开始通过推出新车型、降价等手段，欲在汽车销售市场上“分一杯羹”。

　　我市一家中华汽车销售点的销售经理告诉记者，进入2月份后，该店销售的国产车销量稳步上升，3月份，该店销售的中华牌轿车同比上涨了约一成。其中，1.6升及以下小排量轿车成为销量中的“主流”。

　　“外表靓丽”的韩系车以及“个性内秀”的法系车，近两年越来越受年轻消费者的青睐。在机场一家雪铁龙汽车销售点内，前来选车的市民徐琛告诉记者，他一直都很喜欢法系轿车，因为内饰与众不同，外观也很有个性。徐琛选购了一辆1.6升的家用型轿车。

　　据汽车商会统计，进入3月份之后，美系、法系、韩系轿车的销量都出现小幅上涨的情况，上涨幅度都在一成多。

　　看外表更看“名声”

　　中级车虽然距离普通购车消费者有些远，但是，领先的技术和高端的配置，一直都“引领”着普通家用型轿车市场的发展。

　　3年前，日产、本田和丰田品牌的日系中级轿车一直占领着中端乘用车销售市场。随着大众汽车在市场上推出一款涡轮增压的中级轿车后，中级轿车市场的格局悄然改变。

　　涡轮增压轿车凭借着低油耗、动力足等优势，逐渐成为中级车销售市场的“领头羊”。大众汽车随后又将该技术推广至普通型家用轿车市场，迅速得到了良好的市场反馈。如今，带有涡轮增压技术的车型已在欧系轿车中铺开，部分国产车开始使用该技术。

　　德系车“崛起”凭借的是自身实力，更凭借了良好的市场反馈。大众品牌最先把欧洲的技术同步到了我国。多年销售日系车的张经理告诉记者，与“大刀阔斧”换代的欧系车相比，日系车外形上的小改款没有留住“新兴”的消费者，现在的消费者“聪明”多了，他们购车时更看重市场反馈。

　　市民购车日趋

　　在记者采访中，大多数市民关注欲购车辆外形的同时，同样会询问性能、配置和后期保养。有的消费者提前在网上“补课”的同时，还要货比三家。汽车商会秘书长吕华说，与10年前只认准、选购一个品牌车型的消费观念相比，如今的购车消费更趋于多元化，影响市民汽车消费观念的因素越来越多。

　　有消息称，汽车销售市场或在今年实现复苏。吕华认为，从今年前3个月汽车的销售表现来看，已有小幅回升迹象。其中，欧系、美系、韩系车的销量上涨较为明显。市民趋于的消费观，让车企不能再“糊弄”消费者。

　　吕华表示，只有引进与借鉴国外同步的技术和产品，并建立起对本土市场的需求响应与决策机制，才能让更多的国内车企在汽车销售市场站稳脚跟。

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