总体来讲，美系比较粗犷，账面数据吊，代价是油耗大。德系高度注重机械化，和英国车一样，有自己的传统。日系车属于那种能省就省的。人说日本车钢板薄啊什么的，其实一回事。低速下安全，高速事故时，厚了薄了都现在全世界的造车企业都以欧系车为榜样，其中车又是欧洲车的代表。 车有先进的技术，扎实的地盘，大气的外观。日韩车主要是做面子工程，一大堆豪华的配置，但是骨子里却节省到家，而车却注重内涵，举一

　　只能说说特点吧，不能说优缺点，因为同系车型低端车的缺点，中高端车或豪华车就不会有这些缺点。同系车也是分档次的。有好有坏 德系和日系，无论生产线，生产工艺，品牌效应在民用车中都是首屈一指。但是国情不同早各有所长 德系的强项是：汽车工业技术积淀深厚，品牌尤其在中国更具有号召力，比如奥迪 在国外远没有国内这么受追捧。德系适合官用，因为保养 维修 加油 多点费用都可以接受。 日系的强项是：性能稳定，尤其是大家对这2个系的车 优什么看法？？说说你们想说的，公平，不爱国情绪！整体性能上德系车明显的要优于日本，包括其它国家的车 很多新的技术和创新都来自于奔驰和宝马，这一点就可以充分说明问题了 而日本车系在技术上大多属于照着葫芦画瓢，没有太多自己的概念创新 要说到日本车系

　　这几个系车的发展跟国家地域文化相关，从车就能看出所属国的个性文化 日系车：因为日本是岛国，地方小，所以他们的车不管什么级别尺寸一般会比其他车小一号。而且受制于能源进口依赖，日系车在新能源技术上从20年简单说： 德系，稳重扎实耐用 日系，内饰做工好也漂亮，铁皮薄 国产，价格便宜 很幸运这些车我都有过经历，最终回归大众（德系） 确实不一样。我下辆换还换德系的。就按你说的价位来说说德、日、韩系车吧 十万是大多数人买车的一个‘坎’ 在这个价位的竞争也是很激烈的 德 日 韩 美 各有优缺点 德系稳重扎实说白了就是有质感 通常说日系省油但是其实多数是靠减轻车重来实欧系车，殴系中又以车为代表，比如大众，宝马等~。一般工艺好，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐用、崇尚可性和可靠性，追求速度感等等，追求每一个细节，以大众为例，可以说能在汽车上体现的细节，在

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