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  • 德法日系8月11日财经速读:李小加沪港通但求平稳
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      财爷:港酝酿“完美金融风暴” P按季3年首跌

      李小加:沪港通不求火爆求平稳

      最大ETF发行商揭秘:拉美资金涌港 环球A股ETF两月吸305亿

      华为租都汇20伙近年最大 辣招打击买楼中资转买为租

      内银上半年盈利料增10%

      财爷:港酝酿“完美金融风暴” P按季3年首跌

      财政司长曾俊华预告,本港整体经济将放缓,第二季经济增长按季会出现收缩;本周五将召开记者会,公布下调全年经济增长预测。他说外围和本港经济出现各种风险因素,需加强风险管理,坦言担心经济增长放缓,若加上本地政局不稳,可能会“引发一场完美的金融经济风暴”,又呼吁打算以手段争取普选的人三思。

      曾俊华昨日在网志透露,本港经济增长不乐观,第二季经济按年增速较第一季放缓,按季更出现收缩。这是2011年以来首次出现按季倒退。曾俊华指出,虽然第二季本地需求仍见增长,但速度放缓。访港旅客人均消费明显减少,令零售销量大幅下跌;私营机构投资开支按年明显下跌;同期私人消费只录得轻微增长,三者都录得2009年首季以来最差表现。

      展望下半年,曾俊华指若一切正常,欧美可望温和复苏,内地增长平稳,货物出口有望进一步改善,相信第三、四季经济会略有改善,但由于上半年表现较预期差,故需下调全年经济增长预测。原预计2014年有3%至4%增长,首季P增长亦只有2.5%。

      曾俊华提醒,需留意外围和本地充满各种风险因素,既要加强风险管理,更要避免自制风险。他指出外围风险会影响本港贸易、加剧国际金融市场波动,本地楼市亦有再升温的现象;现时流入本港的资金累积达1万亿港元规模,担心若短时间流出,对本地利率丶股市和楼市都会造成震荡。

      除经济,曾俊华指出,若加上本地政局不稳,或会引发金融经济风暴,为国际大鳄提供机会,后果不堪设想。他认为政制发展对金融市场有举足轻重影响,过去数星期,过百万市民以不同方法表达意见,期望大家不要只高举己方人数,力数对方的“水分”,即使对方意见不同,但亦有合理地方。他又呼吁打算以手段争取普选的人三思,认为、斗争无助凝聚共识。

      对于财爷的警示,交通银行首席经济及策略师罗家聪认为,危机同时发生在政、经、社三个领域可能性大。他说过往发生的金融风暴其背后模式都相似,就是所有资产被炒贵,但资金有流走风险,而今次更多了一样变数,就是,“今次已经有一点六七色彩,所以就算有金融风暴都不出奇”。()

      李小加:沪港通不求火爆求平稳

      港交所(0388)行政总裁李小加昨日在网志撰文,解画沪港通,计划今个月及下个月与所[微博]举行数次演习,并于稍后公布获准提供服务的券商名单。他形容,及内地就像两种不同形状的水管(股市制度),沪港通就像一个转换器,在不改变水管形状的前提下,把两边市场有效连接;没有沪港通,单靠自然发展,坐等两地市场融合接轨,恐怕要5到10年时间。

      李小加又指出,在监管及保障跨境投资者方面,要做到“买者责任自负、主场监管尽责、客场监管配合”,即投资者本身应该加强认识跨境投资的风险,例如两地市场假期及结算日子不同;另外,投资者投资到哪一个市场,就由该市场监管制度去保障投资者(主场),另一市场监管部门配合协助(客场)。

      他并表示,沪港通是在内地资本项目未完全下推出的一项创新计划,在试点初期设置额度管控是为了平稳有序、风险可控,运行顺利后,相信两地监管机构将调整额度管理机制,甚至可能逐步取消额度管理。

      李小加强调,沪港通是中国资本市场双向的首班车,正因为这是一项长期制度安排,故首发上座率是否火爆并非最重要因素,最重要是确保列车平稳安全地行驶,参与者也可以根据自身情况,审慎选择参与的时间与程度,不必急于一时“上车”。()

      最大ETF发行商揭秘:拉美资金涌港 环球A股ETF两月吸305亿

      “沪港通”等利好因素令国际投资者对中国A股市场改观,全球最大ETF(exchange-traded fund,交易所买卖基金)发行商iShares安硕亚太区主管梁雪真指,环球资金取道A股ETF投向A股,自6月开始资金便源源不绝。7月开始,流入X安硕A50(02823)(非实物ETF)的资金便达3.84亿美元(约30亿港元),正好与A50和上证综指5月底至6月触底回升的趋势不谋而合。

      据本报统计,6月以来,全球中资股ETF录得305亿净资金流入,其中本港挂牌的X安硕A50、南方A50(02822)(实物ETF)及博时FA50(02832)等3只ETF吸资最劲,占比达78%。

      全球最大ETF发行商iShares安硕,亦是全球最大A股ETF发行商,仅X安硕A50管理资产就达652亿元。梁雪真接受本报专访时指,沪港通仅为中国资本市场双向首步,资本市场举措还有更多,包括RQFII(RMB Qualified Foreign Institutional Investors,人民币合格境外机构投资者)机制覆盖范围扩至全球、增加QFII(Qualified ForeignInstitutional Investor,合格境外机构投资者)限额等。她相信,中国资本市场更为,对国际投资者的吸引也是与日俱增,“预计投资中国的趋势将持续”。

      A股近期亦已扭转弱势,上证综指自6月中见底以来,曾最多反弹逾10%。从技术走势看,50天綫最快于7个交易日后升穿250天线,出现技术重大利好指标“黄金交叉”,但近年内地黄金交叉指标几乎失灵,难敌熊市压力,仅2009年见利好大市向上。

      梁雪真指,新一轮买入A股ETF以亚太区内机构投资者为主,也包括来自拉丁美洲的资金。“拉美资金近几年都有投资中国,大概是他们作为新兴市场的一,对投资新兴市场亦较熟悉。”她续说:“X安硕A50等ETF是一个既容易、流通量又高的方法,让他们进入中国市场”。

      “投资者对中国以沪港通新途径市场,都十分感兴趣及乐观看好。为把握市场气氛好转的机会,投资者直截了当买入如X安硕A50等ETF,带来新资金流入。”资金取道本港上市的A股ETF投向A股市场,而非直接投资A股,是造成资金涌港原因之一。梁雪真透露,自从7月来,流入X安硕A50达3.84亿美元(约30亿港元),年初至今累计逾10亿美元。

      环球基金年初还对中国影子银行、楼市泡沫爆破充满戒心,近月市场气氛瞬间转向,梁雪真解释,近两个月中国数据报捷,第二季经济增速达7.5%,令人对经济软着陆信心增强,市场情绪提振下,资金从6月开始已见回流。

      金管局7月至今累计向市场注入753亿港元资金,梁雪真指,资金流入已产生推动效应(knock-on effect),“投资者看升中资指数,自然会加码中国市场,资金也随之续来”。“由金管局多次购买美元、注入港元可见,资金近来流入中港趋势强劲。金管局上次接钱,国企指数累升约30%,令更多资金希望投资中国。”(经济日报)

      华为租都汇20伙近年最大 辣招打击买楼中资转买为租

      推出辣招压抑外资购买住宅,有中资财团转投租赁市场,本报发现,据土地注册处资料显示,老牌发展商裕泰兴旗下的太子道西单幢新楼都汇,获中国大型电讯网络供应商华为技术,一口气租用约20个单位,约涉整个楼盘的三分之一,平均月租为2.2万元,实呎租逾30元,总月租达44万元,租期共4年,包括两年死约及两年生约期,为近年中资承租新盘最大个案。有业界指出,随着中资机构积极在港扩展业务,预料企业租用住宅作员工宿舍将有增无减。

      由昔日老牌上海澡堂浴德池拆卸后重建而成的都汇,最新录得财团大手租入20个住宅单位,约占整幢单位总数逾三成,新租客是华为技术投资(母公司是华为技术),其中10个单位租期由今年8月起,另外10个单位租期则由今年10月起,两份租约均是两年死约,其后两年为生约。

      裕泰兴董事总经理罗守耀接受查询时指出,该租客首批先承租20伙,平均月租为2.2万元,实用尺租逾30元水平;是次未因大手成交而提供优惠租金,只按租客要求为该批单位作内部轻微改动,以及配置电器等。他指除上述20伙外,该租客另再预留数伙,料整项租赁成交将涉逾20伙;以平均月租计算,估计总金额约50万元。罗氏称该盘亦有另一知名企业客落实租用10伙,惟未有进一步透露详情。

      对于有中资大手租用住宅单位,罗氏指中资机构过去在港购入全幢住宅,作员工宿舍之余同时亦作长线投资,但绝少大手租用物业,现时大手承租,相信因近年本港楼价太高,加上针对外地客推出买家印花税及双倍印花税等,令中资财团买楼成本增加,因而转租。

      资料显示,都汇曾于2011年底以平均建筑尺价12,716元推售,入场单位实用尺价为16,787元,定价媲美当年奥运站大型屋苑,结果无人问津。发展商及后把物业转作全幢收租。现时以当日推售尺价计算,估计发展商可享租金回报率约2.3厘。

      高力国际住宅买卖部行政董事潘伟基称,中资机构除购买单位作员工宿舍外,个别中资机构亦有在港租用西九龙一带屋苑单位供海外雇员住宿,以方便他们在环球贸易广场(ICC)上班,单位每月租金介乎2万至4万元不等。近月住宅租金明显回升,部分海外企业已渐转为承租细单位,但暂未见租用旺角区一带物业,不过随着中资机构积极在港扩展业务,预料企业租用住宅作员工宿舍将有增无减。()

      内银上半年盈利料增10%

      本周踏入内银股半年业绩期。市场预期,内银股上半年纯利升幅料介乎10%至13%,表现平稳。不过,资产质量持续恶化,不良率温和上升,仍是内银面对的重大挑战。法巴称,内银第二季整体新增不良贷款484亿元(人民币,下同),略少于首季的540亿元。但今年上半年新增不良贷款1024亿元,已超越去年全年。

      交银国际的报告称,内银上半年资产质量风险呈扩散趋势,预计下半年资产质量仍处于温和下行趋势。银监会此前已公布,6月底商业银行不良率1.08%,较年初上升8个点子,较首季末上升4个点子,表明内银资产质量持续转差。交银国际认为,踏入第三季,定向刺激政策将发挥作用,引导信贷投放小微和涉农领域,有利于资产质量趋稳。

      交银国际预期,料上半年内银盈利增长10.8%,其中第二季盈利升12%,略优于首季的11.2%。法巴预期内银股上半年盈利按年升9.8%,其中,招行(3968)及重农行(3618)盈利增速跑赢同业,民行(1988)及交行(3328)的增幅料逊于对手。中金公司预期,上市内银上半年纯利增长12.1%;国泰君安的预计为11.6%;申银万国的为11.4%;瑞信及平安证券[微博]的预测均为11%。()

      梁伯韬:中资科网股现泡沫 “红筹之父”变身“科网点金胜手”

      不打机也不网购的梁伯韬,投资科网公司京东及91无线,回以百倍计。由“红筹之父”变身“科网点金胜手”,梁伯韬认为,太多资金追逐内地科网股,目前已见少许泡沫。梁伯韬2006年由“sell side”转“buy side”,并创立佑星资本,凭着丰富的投资银行界经验及广阔的人脉网络,搭上了内地互联网的“顺风车”。他接受本报独家专访时表示,“互联网不是我这个时代,但不等于我要忽略它,因为我知道互联网未来好重要。”

      内地科网股价近年迅速飈升,去年的股王腾讯(00700),今年股价继续破顶。成功抓住这股科网热的梁伯韬却主动为热潮降温,“我觉得内地科网股有少少泡沫,除了因为早几年太便宜外,与外国同类公司比较,中资科网股在估值上更进取。”

      “一般来说,最初向公司投资的是投资者,之后是风险投资者,然后才到私募基金等入股。这段期间公司的估值会随着规模壮大而逐步提升,但现时投资者对科网股的风险胃纳愈来愈大,导致科网股的估值跳高了一级,即投资者入股时的估值,已达到风险投资者的水平。”

      低息下市场资金泛滥,梁伯韬指出,“好多已在科网市场赚得数桶金的投资者都将获利再投资,部分已卖盘的科网创办人又将资金投放在科网市场,结果太多资金追逐科网股。”僧多粥少,科网股估值极速上升。

      尽管目前科网股存在泡沫,但他认为,“今日又不同千禧年的科网泡沫,那时是计eyeball(眼球),现时的公司有盈利。”更重要的是,“现时互联网的思维与以前不同,不再是静态,要去想如何留住客户,提升客户的满足度,好似马云[微博]及马化腾,他们都有跷,好像‘滴滴打车App’,真是可以改善经济效益,改善生活质素。”

      梁伯韬现时将时间“三分天下”,CVC、意马(00585)及私人投资各占其一。“我与以前一班百富勤的手下保持联系,投资京东都是透过今日资本创办人徐新,昔日她只是百富勤一个年轻经理。”在徐新牵綫下,梁伯韬在2007年首次接触京东创办人刘强东。“他当时对市场分析及商业策略都令我好impressive(印象深刻),我觉得他是一个熟悉业务及执行能力强的人,而且有及充满passion(热情),他本身是技术人员,大学时赚的第一桶金就是靠写程式。”梁伯韬2007、2008年入股京东时,京东估值仅数千万美元,现时已变成一家市值约350亿美元的上市公司。

      谈科网股又岂能不说阿里巴巴[微博]?不过,梁伯韬认为,“阿里已很成熟,上市后有几多上升空间要视乎将来发展,暂时fully priced(股价充分反映基本面),未必像腾讯上市後升200倍。”做金融出身的梁伯韬,也留意到互联网金融的商机。“金融是我有把握又熟悉的行业,这个行业有好多机会,目前内银受到,又不够创新,而不成熟的行业最易受互联网冲击,所以我相信中国金融行业会面临一个转折点。”

      除科网外,他也有兴趣投资可改变人类生活质素的生物科技公司,6月在美国纳市上市、专为膝关节炎、肝癌及哮喘做临床实验的Cellular Biomedicine Group便是其爱股之一。据彭博资料显示,梁伯韬以私人名义持有155.48万股,持股量20.51%,为第二大股东。(经济日报)

      被查垄断 本田丰田零件降价

      内地反垄断风暴持续,继续调查外资车企在零部件及售后服务涉嫌操控价格。继佳士拿(Chrysler)、奔驰(Benz)、奥迪(Audi)等欧美车企,急急宣布下调部分汽车零部件价格后,三大日系车企上周五亦称会配合调查,其中广汽本田及广汽丰田同时也宣布下调部分零部件价格。

      广汽本田及广汽丰田在通告中提到,非常重视发改委的调查并积极回应,但没有具体披露将减价的零部件种类和幅度,东风日产没表明是否采取减价措施,但称会就整车及售後服务存在的问题配合发改委工作。

      上周三(6日),发改委秘书长李朴民指出,对汽车及配件的反垄断调查早于2011年底已开始,目前已初步查明佳士拿及奥迪确实存在垄断行为,会于近期给予相应处罚;另外对奔驰及12间日本企业的汽车零部件价格垄断调查工作亦已完成。内地指,今次对外资车企的反垄断调查,是针对其进口车的价格虚高、售后市场零部件供应渠道垄断以及车厂与4S店限价限区域销售三方面。

      根据现行《反垄断法》,被认定涉及垄断的相关企业,最高可被处以上一年度销售金额1%至10%罚款。售后服务为内地经销商较高毛利业务,一众经销商如正通(1728)、中升(0881)、宝信(1293)上星期股价因事件普遍插水。不过,大学汽车学院副院长宋健认为,发改委的调查是针对整个汽车产业链,亦可能会经销商不局限只能发售单一品牌汽车,故实际好坏仍要待事后才能评估。()

      补价仲裁计划6千伙潜在供应 缩至4个月完成25项目本月实行

      楼价指数屡创新高,为加快私楼供应而提出的“补地价仲裁先导计划”,将于本月开始实行,令符合资格的25个补地价项目有望提早释出6,000伙潜在住宅供应。“补地价仲裁先导计划”属今年施政报告中,3项催谷短期住宅供应的招数之一,容许发展商在两次补地价上诉失败后,透过仲裁机制,解决与发展商之间对补地价金额的分歧,避免无了期的上诉,阻慢可供短期出售的住宅供应。

      据了解,地政总署已经整理好“补地价仲裁先导计划”的名单,目前约有25个项目已经最少提出了两次补地价上诉,符合启动仲裁机制的要求,预计有关项目合共涉及约6,000伙潜在住宅供应。除住宅供应之外,有关用地同时亦涉及约215.28万平方英尺商业楼面面积。

      上述符合仲裁资格的住宅项目,分布在元朗、九龙湾、油塘及筲箕湾等地区。据悉,其中包括宏安(01222)旗下油塘四山街重建项目,由原本的工厦重建改作住宅发展,发展商至今就补地价金额所提出的上诉次数已累积达4次。油塘四山街重建项目早于2010年,已获城规会批准重建为两幢楼高33层住宅,合共涉及约332伙住宅单位,属于“补地价仲裁先导计划”中,可获优先处理的住宅类别。

      根据发展局文件显示,若果市场提出的仲裁申请,超出地政总署、律政司,以及仲裁员候选人的处理能力,将会优先处理规模较大的项目,包括住宅单位不少于200伙,或非住宅楼面面积不少于21.52万平方英尺的项目。除宏安旗下油塘四山街重建项目外,据本报统计,市场现时最少还有5个中、大型住宅项目正跟地政总署商讨补地价,例如会德丰(00020)旗下九龙湾九龙货仓重建项目,涉约911个单位。

      身兼地产建设商会执委会的会德丰副梁志坚表示,支持在补地价问题上引入仲裁机制,为业界提供另一个渠道完成补地价,认为有助住宅供应。“补地价仲裁先导计划”本月开始实行,为期两年,仲裁申请可由或发展商提出,但仲裁机制要两方同意才能启动。

      仲裁庭会由3名仲裁员组成,仲裁庭由法律专业人士出任,其余两名仲裁员则由最少有10年经验的专业测量师担任,预计由提出仲裁申请至完成补地价,合共需时约16星期,即大约4个月时间。(经济日报)

      社协促《歧视例》纳入保障新移民

      平机会正就“歧视条例检讨”展开咨询,社区组织协会提出新移民受歧视个案增多,修例将新移民纳入条例保障范围,又指立法的目的旨在警剔、教育大众,提供渠道让者。不过,昨有数十名网民到旺角,未为行数目设限。

      社区组织协会表示,内地行来港旅游,部分行为使港人对内地人留下坏印象,但旅客逗留在港的时间较短,歧视、、等行为最终由新移民承受。

      八年前来港与家人团聚,四十三岁的阿娇育有两名小孩,闲时帮忙照顾邻舍小朋友,带儿童到游乐埸嬉戏时,被指骂“蝗虫”、“内地女人下来只会生小孩,一辈子不工作领综援”,心里感到很难受。

      曾在中国铁任职行政管理九年、大专毕业的阿仁,四年多前来港团聚,因学历不被认可,报读劳工处认可的证书课程,包括零售、家务助理及保安等,在堂上发问时因口音不纯,涉被导师出言;及后获百货公司聘用当保安员,经理却以他不善沟通作理由,做清洁工作。

      五年前偕母来港与父团聚的阿仪,回想初念小二时,因广东话不济被同辈“你连话都不会讲”,又因成绩差,很多课外活动都未能参与,小三起发愤图强,将升读英文中学。

      协会干事蔡耀昌表示,希望透过修订《种族歧视条例》,将内地移民纳入条例保障范围,为社会订立行为规范,让被歧视者有渠道,透过民事诉讼,调解与减少港人对新移民的争执与歧视。他又指,一旦立法,涉歧视的刑事检控门槛高,市民不会因“一两句说话被入罪”,旨在教育、阻吓及警剔大众不要随便对新移民作出、歧视、及行为。

      此外,网上团体“本土”又号召出动,昨午约三十名网民响应到旺角行人专用区,部分人挥动港英旗,或手持“反行”等,要求取消一签多行,为行设限。代表未有设足够配套应付行旅客,影响市民日常生活,期间有途人与者发生争执,由警员调停。()

      (新浪财经翁晓莹 发自)

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      文章关键词:沪港通

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