近日，《日本经济新闻》等表示，丰田、日产、本田、铃木、马自达和三菱等6家公司今年在中国总销量将冲击400万辆大关。这意味着今年日系车在中国整体销量将同比增长约16%。有专家指出，实现这个计划有点难。

　　由于中日争端导致，2012年让日系车在华遭销量受到重挫。2013年第三季度末开始出现回暖，据中国汽车工业协会统计数字显示，2013年日系车在华销量达293.06万辆，占整体市场比例达15.6%左右。预测2014年日系车在华销量将提高到16.7%，同比增幅超过整体车市增长。

　　销量增长与日系车企在华的产品策略和营销策略有直接关系。记者了解到，今年丰田在华计划销量是110万辆，同比提高20%；日产在华销量目标为140万辆，将同比增长14%。另外，日产在大连兴建的第四工厂将组装走热的SUV车型，可将日产在华产能提升13%；铃木将为中国市场开发新款轿车，年内上市；马自达从今年开始将在一汽马自达投产中级车ATENZA，计划未来2年内将在华经销店数量从目前的400多家提高到600家。再随着反日情绪淡化、新车攻势和折扣优惠等诸多因素的助推，很多日系企业对在华销售还是很有信心的。

　　事实上，1月份日系车销量也实现了开门红。丰田、本田、马自达和三菱均实现了两位数同比增长，大部分企业延续了去年第四季度以来快速复苏态势，日系车在华销量开始快速回暖。

　　国家信息中心信息资源部主任徐长明认为，2013年日系车连续几个月的销量同比大幅提高，与去年基数低有关系，而这一年来，日系车企纷纷调整战略，在新车上不断发力，填补了一些原有细分市场的空白，也在不断拉动销量的增长，此外，部分日系车型价格下探，蚕食了部分自主品牌市场的份额，这些都让日系车的市场占有率得以提升。

　　市北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉也预计今年日系车应该有回暖，但是实现16%的增长幅度有难度。他认为，日系车在华增长的不确定因素很多，首先要看两国间的关系发展，与德系车相比中国消费者对日系车的品牌忠诚度并不高，消费者最担心的是安全和售后服务。另外，进入2014年以来德美韩法等车系也在加速对华市场的开拓，这个竞争是不可回避的。但是也应该看到日系车的优势。首先日系车知名品牌多，产品线丰富，主力车型多，有一定的市场积淀。尤其是像这样的SUV，它的口碑在消费者心中是难以撼动的。据统计，2014年中国的SUV继续火暴，这是对日系车有利的。（记者王 辉）

　　美国核试验沙漠千疮百孔&quo...

　　令人目瞪口呆的疯狂冒险(组图)

　　惊悚 显微镜下的海洋蠕虫

　　比拼 国剧花旦PK韩剧

　　细数世界上那些令人的酒店设计...

　　组图：有关的十大科学事实

　　摄影师独身探秘印度“食人族”

　　00后萌版胡一菲走红

　　涨姿势：中国十二时辰图

　　拍这些照片的摄影师都是神